juli 2010
Project Biebbus gestart
Onlangs is De Jong Technovaria / Stroom op Maat in samenwerking met carrosseriebedrijf Griffioen gestart met het bouwen van een unieke biebbus.
Uiteraard bouwt carrosseriebedrijf Griffioen de biebbus, De Jong Technovaria / Stroom op Maat verzorgt het inbouwen van het electrische systeem.
Onder andere een 8Kw diesel generator, 2500W omvormer/acculader combinatie, een 600Ah AGM accubank en een communicatie netwerk zullen worden geinstaleerd.
Om een indruk van de BiebBus te krijgen, kunt u op onderstaande link de brochure downloaden.
http://www.stroomopmaat.nl/actueel/2010/07/16/project-biebbus-gestart/
juli 2010
HISWA te water 2010
BLINKENDE BOTEN, BRUISENDE ACTIE EN BUBBELS OP DE HISWA TE WATER 2010!
31 augustus t/m 5 september in Marina Seaport IJmuiden.Meer dan 400 fonkelnieuwe zeiljachten, royale motorkruisers, stoere sportboten en smaakvolle sloepen: de HISWA te water is een walhalla voor bootliefhebbers uit binnen- en buitenland. Van 31 augustus tot en met 5 september 2010 vormt jachthaven Marina Seaport IJmuiden het sfeervolle decor van deze luxe, meest complete in-water bootshow van Europa. Met sportieve activiteiten als meevaren op supersnelle zeiljachten op de Noordzee tot culinair genieten in de drijvende champagnebar en op de CuliBoot gecatered door Food on Tour, onlosmakelijk verbonden met Jonnie en Thérèse Boer. Echte fans kunnen in select gezelschap tijdens de Exclusieve Preview op maandagavond 31 augustus als eerste alle jachten en primeurs bewonderen, waaronder de wereldprimeur Ecolution, het duurzame zeil-leefjacht van Wubbo Ockels met de nieuwste innovaties in techniek, automatisering en design aan boord.
Vijf kilometer luxe jachten
De HISWA te water maakt haar reputatie als meest complete bootshow van Europa ook dit jaar weer helemaal waar. Zowel doorgewinterde als aankomende watersporters zijn verzekerd van een compleet aanbod van nieuwe sloepen, zeiljachten, catamarans, motorjachten en sportboten.
Met één bezoek aan de HISWA te water is de crème de la crème van de Nederlandse en internationale jachtbouw te bewonderen. Seriegebouwd of (semi)custom-built: het overzicht van schepen is zonder meer indrukwekkend te noemen. Alle boten bij elkaar vormen een lengte van bijna vijf kilometer. Dat de jachtbouw ondanks de mindere economische tijden niet stilstaat, blijkt uit het grote aantal (wereld)primeurs dat op de HISWA te water 2010 wordt getoond.
Wereldprimeurs
Onder de zeiljachten zullen wereldprimeurs als de luxe jachten Axonite 69 van K&M Yachtbuilders, de Contest 57CS van Contest Yachts, de Xc50 van X-Yachts en de Salona 41 van Bach Yachting veel aandacht trekken. Bij de motorboten zijn opvallende primeurs de VanDutch 30 van ML Marine, de Infinity 501 van Holterman Yachting en de Wajer Osprey 32 van Wajer Jachtbouw.
Daarnaast kenmerkt het ruime aanbod van sloepen zich door een enorme diversiteit: van uitermate luxe tot sober en stoer met veel oog voor design, met onder meer de Lifestyle 930 Tender van Suydersee Boat Import en de Interboat 680 en Intender 660 als primeurs.
Maar de HISWA te water biedt meer dan alleen boten. Op de kade van de jachthaven presenteren ruim 100 aanbieders hun nautische artikelen, kleding en luxe accessoires waarmee ze het evenement extra elan geven. Nieuw op de kade is Pier7, een sfeervol paviljoen voor boten kleiner dan zeven meter.
HISWA te water 2010
De HISWA te water vindt plaats in jachthaven Marina Seaport IJmuiden. De bootshow is van dinsdag 31 augustus tot en met zondag 5 september 2010 geopend. Van dinsdag tot en met vrijdag van 11.00 tot 18.00 uur en in het weekend van 10.00 tot 18.00 uur. Op maandagavond 30 augustus vindt van 18.30 tot 22.30 uur de Exclusieve Preview plaats. Meer informatie over de HISWA te water 2010 is te vinden op www.hiswa.nl/hiswatewater.
juli 2010
Pech onderweg ?
Heeft u pech onderweg tijdens uw vaar vakantie ? Geen probleem.....
De Jong Technovaria / Stroom op Maat heeft een service dienst die bij u aan boord komt als u hulp nodig heeft.
Met de service wagens van De Jong Technovaria / Stroom op Maat zijn wij dagenlijks op pad om technische producten op locatie in te bouwen. Uiteraard zijn wij ook vaak op pad om technische problemen op locatie op te lossen. Heeft u een technische probleem tijdens uw vaarvakantie?
Neem contact op met onze service desk :
071-5212101 ( Leiden )
020-6916311 ( Amsterdam )
Of stuur ons een E-mail : info@stroomopmaat.nl
juli 2010
Frisian Solar Challenge Spannend tot het Eind!
De Frisian Solar Challenge zit erop!
Na een week van varen, sleutelen, teleurstellingen en vreugde zijn de winnaars bekend geworden en de prijzen uitgereikt. In de verschillende klassen is het tot het eind spannend geweest.
Maar er zijn nog vier andere prijzen te winnen. De Energietransitie Creative Idea prize, de pechprijs, aanmoedigingsprijs en Fair play prijs.
Grote winnaar van de Dong Energy Frisian Solar Challenge is het team van Private Energy Solarboatteam (T83) uit Leeuwarden in een tijd van 11.26’.32”. Winnaar in de Challenge A is Team Sunrise (A03) uit Terneuzen 16.06’.40” en in de Challenge B is dat het Poolse team met Energa Solar II (B55) 19.25’.08”.
De Jong Technovaria / Stroom op Maat leverde aan het ROC van AMSTERDAM die tweede zijn geworden in de Challenge B klasse de speciale laadregelaar en het kabel pakket.
2. Gowring Energy, Sunseeker(T81) uit Maasdam 11.55’.45”
3. Delta Loyd Solar Boat Team(T82) uit Delft 12.25’.27”
2. Vripack Solar Team (A19) uit Sneek 16.28’.14”
3. Scylla Solarboat Racing Team (A23) uit Leeuwarden 16.45’.11”
2. ROC van Amsterdam (B56) uit Amsterdam 20.26’.49”
3. Fachhochschule Emden (B54) uit Duitsland 21.01’.38”
juli 2010
Programma bekend voor SAIL 2010!
De indrukwekkende vloot van SAIL wordt omlijst door een uitgebreid cultureel en sportief programma.
Iedere dag vinden er tijdens SAIL op verschillende locaties allerlei activiteiten en optredens plaats die u gratis bij kunt wonen. Aan alle leeftijdsgroepen is gedacht, dus ook kinderen en jongeren hoeven zich op SAIL niet te vervelen.
De agenda per dag staat inmiddels op de website van Sail 2010.
www.sail2010.nl
juni 2010
Zonnepanelen op camper en caravan
Zonnepanelen, ook wel PV-systemen genoemd (PV = Photo Voltaic) zijn onder te verdelen in mono- en poly-kristallijne en amorfe (dunne laag) types.
Beide soorten hebben hun eigen voor- en nadelen. Enkele eigenschappen zullen we hier behandelen, zonder er al te diep en te technisch op in te gaan:
Monokristallijn
Vierkante schijven met afgeronde hoeken met een egale donkergrijs iets blauwige glans. Panelen bezet met deze cellen hebben het hoogste rendement.
Polykristallijn
Cellen met een blauwe glans en een oppervlaktestructuur, die aan ijsbloemen doet denken. Zij hebben een iets lager rendement, maar zijn gemakkelijker te maken en dus wat goedkoper dan monokristallijn.
Beide kristallijne panelen hebben het nadeel dat hun hoge rendement snel afneemt wanneer ze warm worden (door instraling van de zon). Bovendien is de invalshoek van het licht bij deze panelen nogal kritisch. Hoe groter de afwijking t.o.v. 90°, hoe lager het rendement. Dit is de reden, dat dit soort panelen voornamelijk op gebouwen worden gemonteerd op een frame dat de wind aan de onderkant vrij spel geeft en dat een optimale hoek van 40° - 50° met de horizon maakt.
Amorf
Deze panelen zijn egaal grijs tot zwart en hebben geen bepaalde structuur. Alhoewel het rendement lager is, wordt dit weer gecompenseerd doordat ze niet minder presteren bij een hogere paneeltemperatuur en ze niet invalshoek-kritisch zijn.
Montage mogelijkheden
Kristallijne panelen moeten aan de onderkant gekoeld worden en dit is de reden, dat deze typen op het dak van de caravan, op een frame worden gemonteerd. Dit moet vakkundig gebeuren, daar anders de mogelijkheid bestaat, dat door het trillen tijdens het rijden, de schroeven door het dak speling krijgen waardoor lekkage zou kunnen ontstaan.
Amorfe panelen kunnen op het dak van een caravan gekit of gelijmd worden. Koeling is niet nodig en er hoeft ook niet in het dak geschroefd worden. Heel bruikbaar hiervoor zijn de (duurdere) flexibele panelen, die o.a. ook bij schepen worden toegepast.
Voor alle soorten panelen is het ook mogelijk ze losstaand te gebruiken. Bij aankomst op de kampeerplaats worden ze op een geschikte plaats gezet, gelegd of gemonteerd. Dit kan bij flexibele panelen d.m.v. elastische banden op het caravandak of zelfs op de luifel of de voortent.
Aansluiten
Aansluiten dient met daarvoor geschikte kabels aan een laadregelaar te geschieden. Op de regelaar worden de accu, de verbruikers en de zonnepanelen aangesloten. Om leeglopen van de accu naar het paneel te voorkomen wordt meestal een diode in de kabel of de plug opgenomen. Als u niet zeker weet of dit het geval is, raadpleeg dan uw leverancier.
Bijbehorende accu
Een zonnepaneel zonder accu is een zinloze zaak. Overdag als de zon schijnt, hebben we of geen, of heel weinig stroom nodig. Een accu moet ook afgestemd zijn op onze eisen en verwachtingen. Een groot paneel met een kleine accu is een overkill, een grote accu met een te klein paneel kan frustrerend zijn. Als accu kunnen we beter geen auto- of start accu gebruiken, maar een caravan- of solaraccu.
Laadregelaars
Een laadregelaar zorgt ervoor, dat de accu niet wordt overladen en sommige typen regelaars schakelen ook de verbruikers uit bij een te lage accuspanning om te diep ontladen te voorkomen. Veel omvormers/laders hebben al een laadregelaar geïntegreerd en een aparte aansluiting voor zonnepanelen. Er zijn ook eenvoudige laadregelaars in de handel, die een verbruiker afschakelen van de accu, zodra een spanning van ongeveer 11V is bereikt. Hierdoor voorkomt men dat de accu te ver ontladen wordt.
Zonne-uren
Veelal zal er bij het horen van de naam zonnepanelen, gedacht worden aan de betrekkelijk weinig zon in Nederland.
Vergist u zich echter niet. De zonne-instraling of bruikbare energie voor een zonnepaneel is hier nog altijd ruim 40% van die in de Sahara. Een licht bewolkte hemel kan nog voldoende energie opleveren voor het paneel, om nog te kunnen laden.
Zodra de zon opkomt tot dat deze ondergaat is het laad-proces in principe aan de gang. In ons land is er ook, afhankelijk van de streek waar u zich bevindt, een klein verschil in de hoeveelheid zonne-energie. Overigens niet iets om u bezorgd over te maken.
Meer panelen
Een voordeel van zonnepanelen is, dat we met een kleine capaciteit kunnen beginnen en als blijkt dat er toch meer nodig is, er een paneel bijgezet kan worden. De onverwachte beperking kan de laadregelaar zijn. Beginnen we met een 50W paneel en een 60W laadregelaar, dan moet deze regelaar bij uitbreiding met een tweede paneel, vervangen worden door een zwaarder type. De kosten van een laadregelaar zijn echter veel lager dan die van een paneel.
Onderhoud
Het onderhoud van een zonnepaneel beperkt zich tot het van tijd tot tijd schoonvegen. Afgevallen bladeren en vuil op het paneel kunnen de capaciteit aanzienlijk verminderen. Wanneer één cel van een paneel is afgedekt doen de andere cellen, die hiermee in serie staan, bijna niets meer. en paneel gaat minimaal 10 jaar mee. De opbrengst kan langzaam teruglopen, doch daar zult u weinig van merken. Moderne zonnepanelen zijn bestand tegen UV-straling en hagelstenen.
juni 2010
GEL Accu
Gel accu\'s zijn onderhoudsvrij en kunnen daardoor overal worden geïnstalleerd.
Met Gel accus van een goede kwaliteit kunnen stroomproblemen worden opgelost, daar waar de conventionele accus het laten afweten. Juist voor systemen waar de accu stelselmatig diep ontladen wordt, kan de Gel technologie een groot voordeel bieden. Een Gel accu zal bij diepe ontlading (tot 70%) toch direct weer stroom opnemen wanneer er lading wordt aangeboden. De Gel accu is in zo’n geval veel sneller herladen dan een conventionele accu en zal niet beschadigen door diepontlading. Gel accus zijn zeer geschikt voor cyclische ontlading, het aantal cycli is vele malen hoger dan die van de lood-zuur accus.
Er kan veel over accus worden verteld / helaas zijn ook hier grote kwaliteitsverschillen onder de verschillende fabricaten. Omdat Gel accus in de regel niet goedkoop zijn is het belangrijk om daarin de juiste weg te vinden. De Jong Technovaria - Stroom op Maat heeft voor ANWB Waterkampioen een omvangrijke accutests uitgevoerd waaruit de accus van Mastervolt en Victron als “best getest” naar voren kwamen.
juni 2010
Omvormer van 12V naar 230V
Tegenwoordig is de omvormer niet meer weg te denken als het gaat om het recreëren met vaartuig of camper.
Onafhankelijk van een stopcontact kan uw 230V apparatuur werken op stroom uit de accu. Een goede omvormer verdient zijn geld dubbel en dwars terug, want het aanbod van 230V apparaten is groot en de prijzen zijn veel aantrekkelijker dan speciale 12V producten. Met eenmaal een eigen permanente 230V systeem aan boord, zijn de mogelijkheden eindeloos. Alle apparaten die 230V nodig hebben, en dat zijn er nogal wat, denk maar eens aan: Laptop, Mixer, Koffiezetapparaat, Waterkoker, Magnetron, Oventje, lader voor telefoon en fototoestel, scheerapparaat, elektrische tandenborstel, TV, receiver en de schotel of digitenne, krijgen gewoon 230V van de omvormer die aan uw accu is aangesloten.
De omvormers van Mastervolt en Victron hebben een uitgang met een zuivere sinus. De kwaliteit van de 230V uitgang is daarmee exact gelijk aan die uit het stopcontact thuis. Niet onbelangrijk is dat de omvormer de stroom uit de accu ook zo efficiënt mogelijk omzet naar de 230V. De hoogfrequent AC Master inverters van Mastervolt hebben het hoogste rendement, wat wil zeggen dat er nauwelijks stroom uit de accu verloren gaat aan warmte.
Bent u zich aan het oriënteren op een omvormer met groot vermogend, dan is het belangrijk dat u zich laat adviseren over de kabeldiameter. Een 12V - 2000W omvormer heeft bij nominale belastig al een stroomopname uit de accuset van 200A. Ondeskundige installatie of toepassing van te dunne kabels kan dan al grote gevolgen hebben.
juni 2010
Mastervolt acculader met 3 laaduitgangen
Geavanceerde Mastervolt acculaders bieden u de zekerheid dat uw accus en altijd volledig en zo snel mogelijk geladen worden.
Ook wanneer u de haven ligt met lage walspanning of een beperkt stroomaanbod. De Mastervolt acculaders maken gebruik van de 3-traps laadmethode waardoor het optimale rendement wordt gegarandeerd. Door deze laadtechniek wordt uw accuset sneller geladen, de accus presteren beter en gaan veel langer mee. Nieuw zijn de Mastervolt ChargeMaster acculaders met 3 laaduitgangen. Dit is één acculader waarmee u uw startaccu, verbruiksaccus en de boegschroefaccu hoogwaardig kunt herladen.
juni 2010
Overzicht VHF marifoonkanalen
De marifoon is een communicatie en veiligheidsmiddel aan boord waarvan door velen niet goed wordt begrepen hoe er mee om te gaan.
Met de boot wordt deelgenomen aan het scheepvaartverkeer en belangrijk is dan dat er wetenschap is waar de verschillende marifoonkanalen voor bedoeld zijn. Er is dan ook een apart kanaal voor noodoproepen, verder zijn er kanalen voor contact met de havenmeester, de brugwachter, contact tussen schepen en dergelijke. Op de website www.frequentieland.nl vind u een handig hulpmiddel waarin de verschillende kanalen worden toegelicht. Sommige kanalen zijn gereserveerd voor specifieke doelieinden, zoals voor scheepvaartbedrijven, de KLPD of rijkswaterstaat. Deze kanalen mogen dus nooit worden gebruikt door het algemene publiek. Deze zijn in de tabel met rood aangegeven.
mei 2010
Minder dan honderd dagen tot Sail 2010
Een reusachtige champagnefles heeft boven het IJ ter hoogte van het KNSM-eiland honderden ballonnen de lucht in gespoten.
Aan de ballonnen zit een kaartje waarvan één exemplaar recht geeft op een geheel verzorgd arrangement voor twee personen aan boord van een Tall Ship tijdens de North Sea Tall Ships Regatta.
De wedstrijd markeert het aftellen naar Sail 2010 dat plaatsvindt van donderdag 19 tot en met maandag 23 augustus 2010 op en rond het Amsterdamse IJ.
De North Sea Tall Ships Regatta van Hartlepool (Engeland) naar IJmuiden vindt plaats van 11 tot en met 17 augustus. De vinder van het kaartje dat aan een ballon de lucht in ging zeilt actief mee als trainee op één van de schepen. Dat betekent samen met een ervaren bemanning alles leren over sturen, klimmen in de masten, de zeilen zetten en navigeren. Deelname aan de reis is mogelijk vanaf 15 jaar.
mei 2010
FLIR Systems kondigt bedrijfsovername van Raymarine aan
FLIR Systems Inc heeft sinds vrijdag een overeenstemming met Raymarine plc over een overname.
FLIR Systems krijgt alle uitstaande aandelen van haar volledige dochter, Ray participaties Ltd. De transactie werd gewaardeerd op 180 miljoen dollar, met inbegrip van de terugbetaling van alle Raymarine schuld en ongeveer 24 miljoen dollar in verkoop van Raymarine plc.
Raymarine had een omzet van 170 miljoen dollar in 2009.
De Voorzitter van FLIR Systems en de CEO graaf Lewis van noemden het een "strategisch dwingende" transactie. Lewis heeft in een verklaring gezegd "Raymarine is een toonaangevend merk in de industrie en heeft een uitstekende reputatie voor maritieme elektronica apparatuur van hoge kwaliteit,".
Lewis zei dat de overname van Raymarine er 1000 dealers en 400 maritieme OEM\'s de afzetmogelijkheden zullen toenemen.
FLIR ontwerpt en vervaardigt thermische beeldvorming en gestabiliseerd camera systemen voor verschillende bedrijfs takken en toepassingen. FLIR verwacht van de transactie een stabiele tot omzetverhoging voor 2010.
Volgens de website van FLIR US had het bedrijf in 2009, 1900 werknemers wereldwijd. FLIR SYSTEMS is in meer dan 100 landen actief.
mei 2010
Mastervolt ChargeMaster acculaders! Goede kwaliteit / prijs!
Met de ChargeMaster van Mastervolt heeft u een acculader met 3 laaduitgangen waarmee u al uw accusets veilig, snel en volledig laadt.
De Mastervolt 3-traps laadmethode garandeert optimaal rendement waardoor uw accu\'s beter presteren en veel langer meegaan. Naast het snel en volledig laden van drie accu\'s tot 350Ah (12V) (aanbevolen), fungeert deze autoranging (120 & 230V) acculader ook als hulpmiddel als de invoerspanning te laag is waardoor automatisch de volledige capaciteit in het 12V circuit wordt bereikt. De DC-uitgang is zo schoon dat de acculader zelf als directe voedingsbron kan fungeren. Ook zonder een accu!
De hoogfrequent schakeltechniek, waarin de geavanceerde microprocessoren een veelvoud aan functies vervullen, zorgt voor een extreem nauwkeurige laadkarakteristiek. Daarnaast heeft deze ChargeMaster acculader een unieke memory functie waardoor de acculader niet opnieuw een laadproces start als de spanning wordt onderbroken. De ChargeMaster is voorzien van een multifunctioneel helder verlicht display met makkelijke 3-knops bediening. Met de selectieknop kunnen de laadstroom, laadspanning en laadfase van alle 3 de accusets worden weergegeven. Daarnaast heeft de acculader uitgebreide mogelijkheden voor afstandbediening en monitoring middels MasterBus voor nog meer gemak. Ook is de Mastervolt ChargeMaster gunstig geprijsd en van hoge kwaliteit!
april 2010
Meer Comfort met een Scheepsverwarming aan boord
Na een lange en koude winter doen de eerste zonnestralen driftig hun best om ons buiten te lokken.
De watersporters hebben volop zin en zijn druk met voorbereidingen om de komende vrije dagen te kunnen genieten van de boot en het water. Maar zo onbeschut op het water is het nog knap fris en het gezamenlijk genieten wordt zo eerder bikkelen en afzien. Gelukkig is er vaak een kachel aan boord die helpt om de koude nachten aan boord aangenaam te maken en op regenachtige dagen vocht te verdrijven. Totdat de echte zomer intreedt rekent u er graag op dat uw verwarming aan boord u niet in de kou laat staan. Voor het uitvoeren van onderhoud of het oplossen van storingen aan uw Eberspacher of Webasto scheepsverwarming is de technische dienst van De Jong Technovaria - Stroom op Maat de komende periode weer volop op de jachthavens te vinden. Maar ook allerlei toebehoren voor de scheepsverwarming, reparatiedelen en complete scheepssets worden in onze Amsterdamse en Leidse vestigingen ruim op voorraad gehouden om u in geval van problemen van dienst te zijn.
april 2010
VERHOOG DE LEVENSDUUR VAN UW ACCU.
MASTERVOLT, DE TOONAANGEVENDE SPECIALIST INZAKE ACCU\'S, GEEFT ADVIES VOOR HET KOMENDE SEIZOEN.
Mastervolt, de Nederlandse innovator van elektrische apparatuur en leverancier van scheepsaccu’s van hoge kwaliteit, geeft handig advies om dit seizoen het beste uit uw accubank te halen. Mastervolt heeft 31 accu’s in zijn gamma en is de pionier op het gebied van de revolutionaire lichtgewicht Lithium-ion 12- en 24-voltmodellen. Het bedrijf bracht onlangs ook een splinternieuwe 6-volt compacte AGM accu op de markt voor nog meer vrijheid in het ontwerpen van de perfecte accubank.
Marc Persoon, Marketing Manager van Mastervolt: “De levensduur van een accu hangt nauw samen met de frequentie van gebruik, de mate van ontlading en het onderhoud. Ook de kwaliteit van de acculader is een erg belangrijke factor.”
Mastervolt geeft enkele prima tips om uw accu het hele jaar door in topconditie te houden:
Let op de temperatuur: Probeer de omgevingstemperatuur van de accu tussen 15 en 20 graden Celsius te houden voor de beste prestaties. Een hogere temperatuur verkleint de levensduur ingrijpend. Lagere temperaturen zorgen ervoor dat de beschikbare capaciteit kleiner wordt. Veel oudere accu’s hebben mogelijk last gehad van de recente strenge winter. Goede plaatsing van de bank kunnen dit voorkomen.
Hou de accu droog en schoon: Dit voorkomt stroomlekken tussen de klemmen.
Voorkom diepe ontlading: Het wordt afgeraden om regelmatig dieper te ontladen dan 50% van de nominale capaciteit. Ontlaad nooit dieper dan de minimale ontlaadspanning die aangegeven wordt door de fabrikant van de accu. (Alleen Lithium-ionaccu’s van Mastervolt zijn bestand tegen herhaalde bijna volledige ontlading.)
Herlaad meteen: Herlaad de accu altijd na ontlading. Onvolledig herladen kan de accu beschadigen. Daarom moet een accu minstens een keer per maand worden opgeladen tot 100% van de capaciteit.
Gebruik geen oude en nieuwe accu’s door elkaar: Accu’s in serie of parallel moeten van hetzelfde merk en type zijn en moeten dezelfde capaciteit en oplaadstatus hebben. Zoniet verliest de bank aanmerkelijk aan vermogen. Combineer geen nieuwe accu’s met oude en ga aan de hand van de aanbevelingen voor installatie na of accu’s in parallel of in serie moeten geschakeld worden.
Controleer de accuklemmen: Trillingen van de motor of zelfs een onbedoelde tik met de voet kan de klem van een accu net genoeg losmaken om voor problemen te zorgen. Zo kan er bijvoorbeeld genoeg vermogen zijn voor de lichten, maar niet om de motor te starten. Controleer de klemmen regelmatig, minstens om de drie maanden.
Laad accu’s op als ze opgeslagen zijn: Als accu’s losgekoppeld en opgeborgen zijn, ontladen ze vanzelf met ongeveer 2-3% per maand bij 20 °C. Bij hogere temperaturen gaat dit echter sneller. Berg de accu dus op een koele plaats. De fabrikant van de accu geeft aanbevelingen over hoe vaak een bepaald type accu moet opgeladen worden als hij in opslag staat.
Gebruik een goede lader: Met een goedkope lader bespaart u geen geld. Hij laadt accu’s immers niet op een intelligente manier op. Laders van Mastervolt zijn speciaal ontworpen voor snellading met een optimale efficiëntie. Accu’s moeten altijd gebruikt worden met een geschikte lader. Het verlengt de levensduur van uw accu, vermijdt beschadiging door overlading en garandeert maximale capaciteit.
Ga naar www.mastervolt.com voor meer informatie over het complete gamma volledig compatibele krachtinstallaties, inclusief accu’s, laders, omzetters en generatoren.
april 2010
Meer Comfort met een Scheepsverwarming aan boord
Na een lange en koude winter doen de eerste zonnestralen driftig hun best om ons buiten te lokken.
Ook de watersporters hebben volop zin en zijn druk met voorbereidingen om de komende vrije dagen te kunnen genieten van de boot en het water. Maar zo onbeschut op het water is het nog knap fris en het gezamenlijk genieten wordt zo eerder bikkelen en afzien. Gelukkig is er vaak een kachel aan boord die helpt om de koude nachten aan boord aangenaam te maken en op regenachtige dagen vocht te verdrijven. Totdat de echte zomer intreedt rekent u er graag op dat uw verwarming aan boord u niet in de kou laat staan. Voor het uitvoeren van onderhoud of het oplossen van storingen aan uw Eberspacher of Webasto scheepsverwarming is de technische dienst van De Jong Technovaria - Stroom op Maat de komende periode weer volop op de jachthavens te vinden. Maar ook allerlei toebehoren voor de scheepsverwarming, reparatiedelen en complete scheepssets worden in onze Amsterdamse en Leidse vestigingen ruim op voorraad gehouden om u in geval van problemen van dienst te zijn.
april 2010
AGM 6 Volt accu’s krijgen veel belangstelling
Onlangs beleefde u op onze Stroom op Maat website de primeur van de nieuwe Mastervolt AGM 6 Volt accu’s.
Direct daarna is er veel belangstelling getoond voor deze compacte accu waarmee u al snel een heel behoorlijke capaciteit accubank voor E-propulsion toepassingen kunt samenstellen tegen een zeer gunstige prijs. Wij kunnen u thans informeren wat de prijzen en bestelcodes van deze tractie batterijen gaan worden. De Absorbed Glass Mat AGM 6 Volt serie voor elektrische aandrijvingen kan door Stroom op Maat in drie capaciteiten worden geleverd (leverbaar vanaf eind Mei).
· Mastervolt 61002260, New AGM 6/260 Ah tractie : € 232,-- (excl.BTW)
· Mastervolt 61003400, New AGM 6/340 Ah tractie : € 297,-- (excl.BTW)
· Mastervolt 61004000, New AGM 6/400 Ah tractie : € 335,-- (excl.BTW)
april 2010
Beertender aan boord
Nog maar even en dan zijn er weer overal sloepen op het water.
Met het WK in aantocht komen er allerlei creatieve ideeën boven water drijven om varend te feesten. Zo is er verrassend veel vraag naar een voorziening om de beertender en het flatscreen aan boord te kunnen laten werken. Met de AC Master van Mastervolt heeft Stroom op Maat – De Jong Technovaria de perfecte oplossing om straks probleemloos van het WK te kunnen genieten.
april 2010
Athos te water gelaten
Holland Jachtbouw heeft in Harlingen het 62 meter lange zeiljacht Athos te water gelaten.
De Athos is ’s werelds grootste tweemast schoener naar een ontwerp van André Hoek.
Om de Athos in het water te krijgen was onder meer een tocht door de Hollandse polders noodzakelijk, van Zaandam (waar Hollands Jachtbouw gevestigd is), naar Harlingen. Het jacht is te zwaar om met een kraan te tillen; daarom werd hij op de wielen van een gigantische trailer geplaatst en vervolgens op een enorme ponton gereden. Het ponton ging op transport naar Friesland. Daar werd de diepe V-vormige romp opgelicht door een 2000-ton lift en te water gelaten. Enkele dagen later keerde het schip terug in Zaandam. Daar wordt hij verder afgebouwd.
april 2010
Race seizoen van start
Afgelopen Paasraces waren de kick-off van het nieuwe raceseizoen.
e Jong Technovaria – Stroom op Maat installeerde onlangs alle elektra op twee trailers voor motorsport geheel naar wens van de opdrachtgevers. De Yellow Wood trailer is inmiddels toegevoegd aan het succesvolle DB Motorsport. Beide trailers zijn uitgerust met een eigen bank met 540Ah aan Mastervolt AGM accu’s bij 24 Volt. In combinatie met de 4kW Mastervolt acculader/omvormer Combi zijn de trailers voldoende voorzien van stroom op maat. Op de Mastervolt combi kunnen bijvoorbeeld walstroom en een aggregaat worden aangesloten of twee aggregaten. Het omschakelsysteem van de Mastervolt combi kiest automatisch de ingang waar spanning aanwezig is. Naast een onderbrekingsvrije uitgang is een tweede uitgang beschikbaar, die de daarop aangesloten belasting afschakelt bij accu bedrijf. Met de Mastervolt Combi kunt u meer stroom afnemen dan uw netaansluiting of generator toelaat. Bij overbelasting "helpt de Mastervolt Combi mee" met energie uit de accu. De racetrailers zijn zelfvoorzienend om het team onder alle omstandigheden bij te staan en de sponsors en Vips hartelijk te ontvangen.
april 2010
Mastervolt 6 V AGM serie
Mastervolt introduceert drie nieuwe 6-volt AGM accu’s.
De modellen hebben een grote capaciteit en zijn ontworpen als bouwsteen voor een volledig aangepaste accubank. In een beperkte ruimte aan boord zijn met de accu\'s complete 12-, 24- of 48-volt banken te bouwen. De nieuwe accu’s zijn volledig onderhoudsvrij en kunnen zowel verticaal als horizontaal worden geplaatst. Ze zijn extra veilig omdat gas dat bij het opladen ontsnapt binnenin opnieuw geabsorbeerd wordt. Een geventileerde accubak is dus niet nodig. Mastervolt heeft een gamma klepgeregelde loodzuuraccu’s (VRLA) , maar het nieuwe 6-voltgamma vult de leegte tussen de 2-volt- en 12-voltmodellen op. Dat betekent een uitbreiding van de keuze aan ‘bouwstenen’ om een passende accubank te ontwerpen, vooral omdat elke 6-voltaccu uitgerust is met dubbele klemmen voor meerdere aansluitingen. Bijvoorbeeld bij de installatie van een 24 volt systeem met 400 Ah. Normaal moeten twee paar 12-voltaccu’s kruislings worden gekoppeld, wat meerdere verbindingen en veel vloeroppervlak vereist. Nu zijn alleen vier kleine 6-volt 400 Ah cellen nodig die in serie zijn geschakeld. De nieuwe accu’s zijn geschikt voor toepassingen met diep cyclisch gebruik, zoals vereist bij de nieuwe generatie hybdride aandrijvingen, en zijn smal genoeg om onder dekmeubilair te worden geplaatst. Voor de nieuwste 48-voltsystemen met elektrische aandrijving zijn deze 6 Volt accu’s een uitkomst. Het nieuwe 6-Voltgamma brengt het totale aantal accu’s van Mastervolt op 31, en het bedrijf zet zich in voor een groen beleid op het gebied van productie en recycling. Er wordt geen cadmium of kwik gebruikt, en klanten kunnen gebruik maken van een recyclingdienst die, buiten het transport naar de fabriek, volledig gratis is. De 6-voltaccu is verkrijgbaar in drie capaciteiten: 260 Ah, 340 Ah en 400 Ah.
april 2010
Staande Mastroute 2010
Voor het vaarseizoen 2010 wordt op de site van Rijkswaterstaat een nieuwe brochure beschikbaar gesteld van de “Staande Mastroute 2010”.
Binnenkort zullen vele zeilers weer gebruik maken van deze mogelijkheid om binnendoor naar de zeehaven of het vaargebied te varen van waar het vaarseizoen zal starten. Binnenkort zullen ook de tijden van bruggen en sluizen worden bijgewerkt met de laatste gegeven. Op dit moment is alleen nog maar de route van het IJsselmeer naar Zeeland voor u beschikbaar. Voor een directe link naar de pdf klik hier
augustus 2008
Parts for Truck and Trailers krijgt vorm
Het G-Truck concept begint steeds meer vorm te krijgen in Nederland. Door deze exclusieve samenwerking kan De Jong Technovaria de klant nu ook nieuwe en ruil-turbo's leveren. Hiermee wordt ons programma "Parts for Truck and Trailers" steeds completer.
Met deze samenwerking heeft De Jong Technovaria niet alleen de beschikking over turbo's voor bedrijfswagens en vrachtwagens, maar ook voor industriële toepassingen, de landbouw en scheepvaart worden turbo's geleverd met bijbehorende pakkingset en eventuele tapeinden.
augustus 2008
Onderhoud scheepsverwarming
Je zou het soms niet zeggen als je naar buiten kijkt, maar volgens de kalender is het nog steeds zomer. Toch duurt het niet lang meer of de herfst zal zijn intrede doen en dan gaan aan boord van allerlei schepen de eerste verwarmingen al weer aan.
De monteurs van De Jong Technovaria zijn dan allang weer druk bezig met het uitvoeren van onderhoudswerkzaamheden aan de verwarmingsketels van Kabola. Wij willen u attenderen op de noodzaak van onderhoud voor een probleemloos, comfortabel en veilig stookseizoen.
augustus 2008
Speciale elektrosystemen
Welk doel het ook dient – leger of politie, omroep, bedrijfspresentatie – met Extended Power kunnen wij letterlijk alle kanten op. De Jong Technovaria ontwikkelt elektrosystemen voor speciale voertuigen.
Met deze systemen kan de klant, los van het netwerk, in de complete stroomvoorziening van een professionele installatie voorzien. Alle ingeschakelde apparatuur krijgt zo voldoende vermogen met een feilloze en geruisloze werking.
oktober 2007
Zonnestroom sterk in de lift
De prestaties van de Sunpower zonnepanelen blijven onze monteurs verrassen. Onlangs monteerde De Jong Technovaria weer een set van twee 100 Watt panelen op een camper. Feitelijk zijn dit echte daglichtpanelen.
Deze panelen hebben een zeer hoge opbrengst door hun gevoeligheid bij minder heldere dagen. Dit zorgt er voor dat de accu’s het hele jaar door, onder alle weersomstandigheden, uitstekend worden geladen. Bij onze oplevering van deze installatie was het bewolkt, toch bleek de laadstroom 16 ampére te zijn / de klant en onze monteur waren aangenaam verrast.
oktober 2007
Mobiele power van Mastervolt
De nieuwe catalogus voor mobiele voertuigelektra is uit. Hiermee geeft De Jong Technovaria een uitgebreide indruk van het programma waarmee betrouwbare en professionele stroom wordt meegegeven aan bedrijfsvoertuigen.
De Jong Technovaria installeert met het Mastervolt product al vele jaren betrouwbare en onafhankelijke powersystemen voor professionele installaties in mobiele werk-plaatsen, politie-, brandweer- en speciale voertuigen, ook als deze veel stroom gebruiken of uitgerust zijn met gevoelige elektronische apparatuur.
oktober 2007
Vernieuwde showroom
De showroom van de hoofdvestiging in Leiden is de afgelopen maanden vernieuwd. De Jong Technovaria geeft haar klanten daarmee een uitstekende indruk van technische toepassingen voor; Campertechniek, bedrijfswagenelektro, scheepsverwarming, scheepselektro en scheepuitrusting.
De Jong Technovaria kan meer dan alleen het product leveren. De combinatie met onze technische werkplaatsen en de deskundigheid van het team geeft onze klanten het vertrouwen in een goed advies en een uitgebalanceerde installatie.
februari 2007
Raymarine gecertificeerde dealers staan hun mannetje
Steeds meer vaartuigen worden uitgerust met specifieke navigatie-instrumenten. Met trots kunnen wij onze watersportklanten melden dat De Jong Technovaria gecertificeerd dealer is geworden van het topmerk Raymarine.
Raymarine staat voor navigatie en communicatie apparatuur, heeft in Nederland meer dan 70% marktaandeel en is daarmee het meest toegepaste scheepsinstrument. De ontwikkelingen van dergelijke scheepselektronica gaat razendsnel. Tegenwoordig praten we over kaartplotters met raderoverlay, DSC, MARPA en AIS. Al deze systemen worden meer en meer gëintegreerd in een netwerk.
Een door Raymarine gecertificeerde dealer is er op ingericht om u te ondersteunen in de aankoop en het gebruik van uw navigatie- en communicatie apparatuur.
februari 2007
CamperVision 2007 aftrap voor nieuw kampeerauto seizoen
Om onze technische producten en dienstverlening voor de recreatie voertuigen te promoten worden de website en showroom van De Jong Technovaria komende maand vernieuwd.
Producten voor de camper die De Jong Technovaria aan het assortiment zal toevoegen zijn; Airconditioning van Waeco en Trumatic (nieuw), de Webasto Diesel Cooker X100, achteruitrij- en zijzichtcamera van Mobitronic, assortiment gasslangen en -leidingen en de nieuwste navigatiesystemen van Mio en VDO Dayton.
Natuurlijk doet elektrospecialist De Jong Technovaria meer dan alleen het product leveren. Onze technische dienst verzorgt ook installatie en reparatie van complete kampeerautosystemen.
februari 2007
Successtory Politie Zeeland wordt gecontinueerd
Vorig jaar installeerde De Jong Technovaria een zogenaamde Mastenwagen voor de Politie Zeeland. De opdracht voor een tweede installatie is inmiddels bij ons in voorbereiding.
De vorige Mercedes Sprinter was voorzien van een automatisch uitschuifbare mast met daarop twee Xenon lampen van groot vermogen en daartussen een camerasysteem. De Jong Technovaria installeert ook straks weer de complete elektrische installatie voor deze nieuwe onderzoekswagen met daarin een zware Victron Phoenix Multi Combi als centrale energievoorziening.
Verder wordt dit Politievoertuig wordt door De Jong Technovaria nog uitgerust met alle communicatieapparatuur waaronder C2000, we installeren alle signalering, flitsers, stopbordjes en het UDS (ongevallen data systeem).
december 2006
GVB Busbedrijven doen grootschalig onderhoudproject
In oktober is De Jong Technovaria begonnen met een grootschalig onderhoudsplan voor alle Webasto verwarmingen op de bussen van het Gemeente Vervoerbedrijf Amsterdam (West).
Doordat het hier gaat om 160 bussen heeft De Jong Technovaria hiervoor samen met GVB een passend plan ontwikkeld die uitstekend past in de logistiek van het vervoersbedrijf en gebaseerd is op een maximale efficiëntie. Omdat de bussen moeten blijven rijden is hiervoor tussen GVB en De Jong Technovaria een flexibele dienstverlening buiten de reguliere werktijden en op weekeinddagen overeengekomen.
Nu in het afrondende stadium maakt De Jong Technovaria kans op een vervolgorder van deze tevreden klant. In dat geval zou het gaan om nog eens 100 bussen van het Gemeente Vervoerbedrijf Amsterdam (Noord). Onze technische dienst hoopt hiermee dan begin december te kunnen gaan aanvangen.
december 2006
Met een Mastervolt steeds weer de beste oplossing
Als probleemoplosser voor mobiele elektrosystemen is het belangrijk dat er met betrouwbare systeemcomponenten wordt gewerkt, zeker als de klant al langer een probleem heeft en De Jong Technovaria de uitdaging aan gaat om hem daar toch eens definitief van af te helpen.
Voor speciale bedrijfswagens zoals; Voertuigen van Politie en Brandweer, maar ook de mobiele werkplaatsen van energie- en installatiebedrijven en zelfs onlangs een keukentrailer voor culinaire hoogstandjes op locatie, bedenkt De Jong Technovaria zogezegde “systemen op maat”. Elke toepassing is anders en vraagt van onze technische dienst om serieus inzicht en deskundigheid.
Steeds weer blijkt dat een pasklare oplossing die ook echt werkt door De Jong Technovaria wordt gevonden in het programma van Mastervolt. De laders, omvormers, generatoren of combinaties hiervan zijn professioneel, in vele uitvoeringen en van de gewenste betrouwbaarheid leverbaar.
december 2006
Parts for Trucks and Trailers
De divisie “Groothandel Automaterialen” van De Jong Technovaria groeit steeds meer uit tot een totaalleverancier van onderdelen voor het bedrijfswagen en vrachtwagen segment.
De trend die de onderneming volgt om de dealers van bedrijfsvoertuigen en fleetowners een one-stop-shopping te bieden als het gaat om Truck and Trailer Parts wordt door het team van De Jong Technovaria met veel enthousiasme opgepakt. De onderneming kan hierdoor de klanten in het nieuwe jaar 2007 nog beter van dienst zijn.
Het feit dat gerenommeerde leveranciers van kwaliteitsonderdelen voor vrachtwagens, bussen en bedrijfswagens De Jong Technovaria volledig steunen om zo’n total-truck-suppliër te worden is voor onze klanten een extra garantie dat de juiste onderdelen op tijd kunnen worden geleverd.
oktober 2006
Kampeerauto's hebben vaak elektroproblemen
Met succes heeft De Jong Technovaria onlangs de elektrische installatie van een Hymer S-Klasse aangepast. De elektrische uitrusting op de camper is steeds meer afgestemd op het comfort van thuis, maar het lijkt wel of de bouwers van kampeerauto’s hier niet goed raad mee weten.
Zelfs de grote en bekende fabrikanten van campers en dure motorhome’s leveren elektrische systemen die al bij ingebruikname problemen geven. Vaak zijn de tekortkomingen eenvoudig op te lossen, veelal door het verzwaren van de voedingskabels of door uitbreiding van de accucapaciteit. Volgens enthousiaste berichtgeving van de klant vanuit Portugal werk alle elektra van de Hymer nu eindelijk zonder problemen. Voor volgend jaar staat een trip naar Mongolië gepland waarvoor de klant dan nog bij ons terug komt voor een uitbreiding van de zonnepanelen.
oktober 2006
Software voor de digitale tachograaf (DTCO) volop verkrijgbaar
Wettelijk moet een transporteur voldoen aan juiste opslag van de ritgegevens die vanuit de digitale tachograaf uitgelezen kunnen worden. De Jong Technovaria is de afgelopen maanden erg druk met het uitrusten van transporteurs voor deze nieuwe DTCO tachograaf.
De Jong Technovaria installeert bij de fleetowners het Siemens VDO softwarepakket TIS-Office of TIS-Web terwijl Truckbedrijven en bedrijfswagendealers hun test- en ijkapparatuur door ons laten updaten naar de nieuwe digitale tachograaf. Voor meer informatie kunt u zich richten tot Paul Kooiman of onze tachograaf afdeling (071-5212101).
oktober 2006
Onderhoud van de scheepsverwarming nu actueel
Gure herfstnachten en regen, maar ook onaangename koude gedurende de winterperiode; Het zijn allemaal omstandigheden waarmee de booteigenaar vele maanden per jaar wordt geconfronteerd. De komende maanden zijn de monteurs van De Jong Technovaria weer in alle grote watersportregio’s rond Amsterdam en Leiden op pad voor onderhoud en reparaties aan Kabola verwarmingssystemen of Elco branders.
Voor als de boot continu bewoond wordt, maar ook wanneer de watersporter lang in het seizoen doorvaart en alweer vroeg in het voorjaar het ruime sop kiest, is het belangrijk dat de scheepsverwarming op tijd zijn onderhoud krijgt. Is uw scheepskachel van Webasto, Eberspächer of Kabola al klaar voor de winter? Bel onze werknemers voor een onderhoudsafspraak of bewaar onze bedrijfsgegevens zodat u ons in geval van onderhoud of storingen weet te bereiken.
september 2006
Nieuwe 11.50 Kwaakvlet elektrisch volledig "selfsupporting"
Het nieuwste schip in het programma van Kwaak Jachtbouw uit Warmond is een heuse 11.50. Op verzoek van de bouwer en toekomstige eigenaar heeft De Jong Technovaria hierop een elektrische installatie bedacht waarmee het schip voorzien is van alle comfort van thuis. Elektrisch koken, Combi-magnetron, Airconditioning en vele huishoudelijke apparaten die thuis zo gewoon zijn worden aan boord gevoed vanuit voldoende accucapaciteit. Om langdurig onafhankelijk van de walstroom te kunnen recreëren is het schip uitgerust met een 6kW generator. De “Samsoucy”, wat zoiets als “zonder zorgen” betekend krijgt als vaargebied Frankrijk.
september 2006
Invoering digitale tachograaf (DTCO) loopt op rolletjes
De Jong Technovaria is binnen de regio’s Zuid- en Noord-Holland druk doende om transporteurs en dealerbedrijven uit te rusten voor de DTCO. Wettelijk moet een transporteur voldoen aan digitale opslag van de ritgegevens uit de digitale tachograaf waarvoor De Jong Technovaria het Siemens/VDO softwarepakket TIS-Office of TIS-Web installeert. De Truck- en busdealers laten door De Jong Technovaria hun test- en ijkapparatuur updaten naar de nieuwe digitale tachograaf.
september 2006
Megacrimp bied vele voordelen
De Jong Technovaria heeft een industrie divisie waar o.a. hydrauliekslangen voor elke gewenste werkdruk worden geperst. Deze hogedruk slangpersingen worden samengesteld uit kwaliteitskoppelingen van Gates en kunnen direct en in elke maat worden gemaakt. Megacrimp is een nieuw product van Gates en heeft als voordeel dat lengtedeformatie van staalinlagen bij persing wordt voorkomen. De afdeling hydrauliek van De Jong Technovaria is zeer te spreken over de nieuwste Gates koppeling.